红红火火春节黄金周，又为海南收金揽银。在人数、收入、自驾游客等一项项增长指标背后，本次黄金周也给我省旅游抛出一个新课题：海南作为一个得天独厚的美丽大景区，其运行链条上仍存在这样或那样的问题，需要我们认真思考，需要我们迫切解决。

　　航班不足影响游客进出

　　由于岛屿型地缘因素，海南旅游主要依赖航空运输。随着我省旅游业发展，旅游接待量不断增长，对航线及航班的渴求也日愈迫切。据省旅游局统计，去年全省1500多万人次的旅游人数中，商务、会议型客人比例不足10%，绝大部分均为游客。

　　今年春节，海口美兰、三亚凤凰国际机场的航班量均有增加，但仍未能满足快速增长的游客需求，造成游客进出岛不够便捷。主要客源地广州、深圳、北京、上海等地至海南的机票异常紧缺，且多为全价票。记者通过多家旅行社了解到，有的游客预订了酒店，却买不到飞机票，只好将行程搁置；有的游客买到进岛的机票，面对出岛机票却“一票难求”。

　　省旅游局局长吴文学认为，省市两级政府应把航空运输问题摆上重要日程，加以认真解决，通过开辟新航线、增加航班数量等解决海南旅游的可进入性问题。

　　旅游“车荒”考验应急能力

　　今年春节，海南旅游一度遭遇短暂“车荒”。大年初二，旅行社所报计划团数686个，实际接团量却有909个；31日计划接团766个，实际数却是1047个。因旅游用车不足，多家旅行社不同程度出现游客滞留机场现象。最后，许多旅行社只得租用专线客运车、公交车等解决，这些车辆车况差、价格高，一些游客因车上没有空调等情况拒绝上车。

　　在省旅游投诉中心受理的投诉中，车辆投诉占了60%，主要是车辆安排不到位、车辆档次不达标等问题。多位游客还反映，部分旅游司机服务质量差、穿着不文明、举止不规范，与美丽的海南风景不相协调。另外，作为旅游热点地区，三亚的出租车存在不打表、漫天要价等现象。

　　“吃住行游购娱”6要素，将旅游串成一个有机整体。由于旅游是一个动态事物，需要司机、导游、旅行社等各方的默契配合，如果旅游链条上的各要素处于割裂状态，导致防范风险的能力必然下降。

　　有关人士认为，春节“车荒”是对海南旅游应急能力的一次整体考验，也折射出很多问题。目前，海南旅游车市场严重供求不足，有关人士建议，“以客为本，以人为本”，通过资本运作，在全省范围建立两至三家汽车服务中心，引入竞争机制，解决旅游车供求不足及服务不完善等问题。

　　非星酒店拷问服务质量

　　春节期间，海南酒店业着着实实收了一个大红包，大部分酒店开房率居高不下。三亚多家酒店均爆满，多个旅游团队抵达却无店入住。由于酒店火爆，一些旅游团队和散客只能入住非星级酒店或家庭旅馆。这些接待设施普遍存在管理不规范、服务无保障等问题。与此同时，一些非A级景区景点也存在脏、乱、差等现象，使游客的游趣大打折扣。非星级酒店与非A级景区景点，成为今年黄金周投诉的第二大热点。

　　目前，全省正在开展旅游景区景点质量等级评定工作，今年3月1日前未评定质量等级的旅游景区景点，将不能再接待旅游团队。省旅游局建议，省政府尽快出台相关措施，明确规定旅游团队不得入住非星级酒店，不得游览非A级景区景点，进一步提升海南旅游的整体形象。

　　自驾车期待服务保障体系

　　黄金周7天，共有上万辆自驾车涌入海南，汇入本地自驾游大军，有力拉动了海南春节游。但是，我省对自驾车旅游的配套服务还存在很多问题。

　　多位自驾车游客反映，自驾车入岛不便捷，从海安乘坐轮渡过海一般要等上4个小时—5小时，有时还遇上轮渡不定时，造成游客上岛很不方便。上岛之后，又遇到城市、道路和景区的指示牌问题，有的地方相应的服务标识不全，有的地方甚至没有指示牌。另外，目前的旅游地图已不适应自驾游需要，而我省在自驾游指南资料方面仍属空白，缺乏专门的自驾游资料。

　　自驾车游客属高消费群体，其大量进入将使我省客源结构得到进一步优化。我省重点旅游市县应抓紧自驾车营地和配套设施建设，为自驾游提供规范的道路标识，建设较为完善的自驾游服务体系，以适应迅速发展的自驾游和散客游需求。

　　高尔夫瓶颈有待打破

　　省旅游局的调查显示，春节期间，我省高尔夫球场从南到北连连爆满，打球者主要来自日韩、港澳台及内地北方城市。海口西海岸、东山、美视等高尔夫球场日接待量约500人次，美视、亚龙湾高尔夫球场开放的夜间场也全部排满。随着高尔夫逐渐被人们认同，我省16家高尔夫球场已远不能满足客源需求，成为旅游高端产品的瓶颈。

　　我省发展高尔夫产业具有得天独厚的优势。据旅行社反馈，接待高尔夫团队与观光团队的收益比为5：1。同时，高尔夫产业也对当地城市配套、服务配套等提出很高要求。由此可见，高尔夫度假产品是我省旅游升级转型的一大卖点。

　　业内人士期待我省加快编制《海南省高尔夫发展规划》的步伐，为将高尔夫球真正推广为海南“岛球”提供基础保障。