暗香竹影

素有西藏江南之称的林芝地区，有个地方叫鲁朗。置身其鸟语花香的景点，看到牧歌式的秀丽山川和田野景色，真如藏族的一首歌曲所唱的：那里四季花香，那里没有忧伤……那里是神仙居住的地方。



鲁朗位于林芝地区行署所在地八一镇以东７５公里的川藏线上，座落在深山老林里。这里，山间的云雾时聚时散，与林海、田畴构成一幅幅梦幻般的图画。来这里游览的小孩子，兴高采烈的采摘路旁的野花。在翻越海拔四千多米的色齐拉山后，再沿着崎岖的山路往前行驶约半小时，便到了享誉盛名的鲁朗。



那是一片狭长地带，两侧青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成，为鲁郎林海。中间是整齐划一的草坪，有如人工整治一般。农民用一米来高的木板将麦田围住，清风吹拂，麦浪腾起金色的浪花。牛羊就在草地上悠闲地吃草、嬉戏追逐。绿草坪上开满了各种颜色的小花。几蔟乔木丛间，是藏族农民的住房，约有十来户人家，缕缕饮烟，并有小桥流水，鸟鸣叽叽。在草坡上、清流边，人们尽情地呼吸着新鲜的空气，仰望天空白云朵朵，真想不到在海拔几千米高的西藏高原，竟有如此草木葱茏、气候宜人之地！



四五月间的鲁郎，两侧山脚开满了烂漫的杜鹃花，粉红的白的真让人眼花撩乱。而秋冬季节，鲁郎除了山腰的松树青葱不调外，两侧山脚的树叶由绿而黄，再由黄变红，形成漫漫红叶，犹如满天红霞。鲁郎风光是大自然的赐予。但当地群众告诉记者，只有在五十年代西藏和平解放并修通了川藏公路之后，才使世人更多地享受到这个恩赐。特别是最近几年，由于中央和内地对西藏支援力度加大，促进了当地经济的发展，前往鲁郎旅游的人越来越多。今年四月以来，仅广东省就有八批游客到鲁郎游览观光。



目前，在不破坏原有生态环境的情况下，由广东援建的鲁朗小集镇正在加紧建设中。这将为鲁郎的旅游业发展创造更好的条件。



市场经济意识越来越强的藏族农牧民抓住商机，搞起射箭、骑马等旅游项目，接待纷至沓来的四方游客。

暗香竹影

竹卡游



芒康(3850)-12.16km->拉乌山口(4380)-33km->竹卡(2660)



从芒康县城拐上川藏路不久，忽然见到路边有一只大秃鹰，急忙停下车来仔细一看，两只，三只，...，天哪整整一群。因为它们羽毛的颜色和山坡上泥土的颜色很相似，不仔细看还真看不出来呢。当时也不顾危险不危险了，掏出照相机就往前冲，吓得秃鹰都纷纷后退，有的忽的一下就飞了起来。这才发现山坡上有一头小牛的尸体，秃鹰们正在分食呢。那些秃鹰也真是大，翅膀一张开有一人多长，我也不敢靠得太近，怕把它们惹毛了。这时候秃鹰们都飞了起来，飞得满天都是，颇为壮观。这时远处有藏族让我们不要靠近，大概是怕我们伤害秃鹰，对于藏族来说，鹰是神鸟。当然我们也没有想要伤害它们，不过惊吓了它们确实觉得有点不好意思。



中午11点就到了拉乌山口，休息了一会儿，继续前进，先是个很小的下坡然后又上了个无名山口。再然后就是下坡了，路面比较平整，不捏闸飚车非常之爽，结果光顾着自己爽了，后面suhoiy和wang都没跟上来。本想下完坡再等他们，没想到这下坡好像没完没了似的，下了山还是下坡，进村子是下坡，出了村子还是下坡，真不知道这坡要下到什么时候。不行，还是停下车来等等他们吧，他们老是不见我只怕也要着急了。不一会儿他们就赶上来了，直埋怨我跑得太快赶都赶不上，是是是，承认错误。继续前进，遇到一处路被河水冲断了，上面就架了块木板可以走人。这可难不倒我们，一人搬车头一人搬车尾就蹭过去了。中午在那里休息啃干粮。再往下路面变得很陡，必须死捏着刹车下坡，路面也不平整，高高低低的还有大石头在路上露个头，车子颠簸得非常厉害，下坡不再是一种享受而变成一种折磨，不仅是肉体上的折磨也是精神上的折磨，我们费了那么大劲才达到的高海拔，很短的时间就损失殆尽，心痛啊！路先是沿着澜沧江的一条支流走，中间有一处又被水冲断了，还得自己搭木板过河。忽然一拐，发现已经在澜沧江边上了，江水是黄褐色的，两边都是高山，典型的高山峡谷地貌。呵呵，横断山脉，想起这名字来都肃然起敬！

暗香竹影

下坡，下坡，再下坡，捏刹车捏得手疼的要命，又不敢松闸，山路不断地拐弯，坡又陡，路又颠，速度一快就很难控制住车，没办法，我忍！快到竹卡时才有一点点上坡，连忙下车推，手掌都捏青了！从拉乌山口的海拔4380米一口气下坡到了海拔2660米的竹卡，33公里海拔陡降1720米，下面就快要挑战川藏最高峰海拔5100米的东达山了，这两千多米的海拔还得一步步地爬上去啊，好惨啊...:



在竹卡兵站门口遇到一个人骑着女式单车迎面过来，穿得想个要饭的，车头还挂一装易拉罐的蛇皮袋。一想不对，也没见过骑着自行车要饭的啊？一问才知道他是个“旅行家”，他说他从拉萨过来只用了17天。他是从西宁出发经格尔木到拉萨，在拉萨呆了一天看了眼布达拉宫就赶路了，“没劲没劲”他一边摇头一边说西藏实在没啥意思。他说他一天至少70公里，最多125公里。又说一路上都是要饭过来的，顺路捡些易拉罐换钱，只带了遮雨的民工布和修车工具，回去要写本书写写路上吃的苦，“到时候你们就知道我受了多少苦”，听他那意思好像他的旅行就是为了吃苦来的，看来这个“旅行家”实在是高深，不是我这种普通旅友能理解的。看他那副落魄的样子真不知道是该钦佩呢还是同情。说到吃苦他就来了劲，形容起他过唐古拉山的艰苦，“开军车的都说那里是生命禁区”，他难道不知道每年有多少人骑车从青藏线到拉萨？这条路实在是太popular，绝大部分的背包客都是从青藏进藏的，以至于我都认为骑青藏都不够有挑战性才走了川藏。下面就更离谱了，他说他从拉萨过来上坡多下坡少，我们从成都去拉萨是上坡少下坡多。真不知道他是怎么算的，拉萨怎么说也有3600米海拔吧，成都海拔才500多米，怎么可能从成都到拉萨上坡少下坡多呢？听着兴味索然，干脆就推车进了兵站，一会儿suhoiy也跟了进来，wang好像很仰慕的样子，还在那里虚心请教呢。



兵站管理挺严格的，还看了我们的身份证，有个军官说前些天有个小伙子拿伪造的身份证来投宿他们没答应，还对我们教育了一通，不要乱走，不要乱问问题，说以前有个老外在澜沧江桥上画地图给抓了。我一听吓了一跳，幸好我在进兵站前就用GPS测了海拔和坐标，否则在兵站测的话没准就拿我当间谍给抓起来了。士兵们对我们还是很友好，聊天中得知前些日子还有一个老先生骑自行车车到了这里，是个旅行家，已经在外面5年没回家了，也是去拉萨，还说要去南北极呢，真是厉害啊。不知道路上能不能赶上他。



在兵站外面的馆子里吃了碗面，从成都出来物价是越来越贵，这里一碗光面也要4元钱，加个鸡蛋加一元。我思想斗争了半天终于决定加个鸡蛋，又“奢侈”了一把